V záplavě dojmů, které napoprvé z interiéru máte, ale umístění kapličky přístrojů téměř zanikne. V druhé generaci auto zdůraznilo styl SUV, předchůdce s tímto označením, nabízený mezi lety 2008 a 2016, měl blíže MPV. K displeji tu dostanete jen dvě řady tlačítek, mezi kterými je naštěstí i kolečko k ovládání hlasitosti rádia. Peugeot 3008 byl ve své první generaci kompaktním rodinným MPV s trochu extravagantním designem. Nové SUV PEUGEOT 3008 je mezi námi již několik týdnů a protože zájem o něj je neutuchající, rozhodli jsme se pro Vás na jednom místě shrnout vše, co Vás zajímá nebo může udělat radost. Je zploštělý dole, asi aby vyvolal dojem sportovnosti, a také nahoře, abyste dobře viděli na budíky, umístěné v duchu všech soudobých Peugeotů pod předním sklem, nikoliv pod volantem. Neexistuje dokonce ani intuitivní cesta, kterou byste se sem dostali – prvně jsem se k nastavení „osobní“ obrazovky dostal úplně náhodou a když jsem ho chtěl vylovit znovu, musel jsem chvíli hledat a zapamatovat si, co dělám. Ta je sice poměrně dobrá, jak stojí i výše, a zejména fakt, že si její výstup můžete zobrazit přímo před sebou, je opravdu perfektní, ale z tepla obýváku či pracovny si do ní cíl výletu neuložíte. někomu zavolat a hlasem vyhledat patřičný kontakt, a až příliš často po připojení telefonu nezobrazil spodní lištu s ovládacími prvky, takže bylo nutné telefon odpojit a pak znova připojit. Průměrná spotřeba: 8,00 l / 100 km. Všimněte si chromovaných linek po stranách kapoty, vedoucích k A-sloupkům – úspěšně se jim daří rozbíjet masu modrého plechu, kterou příď SUV nutně znamená. A také, jestli může – pro své zvláštnosti, nebo i navzdory nim – fungovat ve městě jako praktické auto pro rozvoz dětí do školky přes týden, jestli zvládne nákup nejen proviantu, ale také nábytku, který dostanete v dlouhých papírových krabicích, a jestli můžete o víkendu naložit děti a třeba lyže a vyrazit na chalupu, ke které posledních několik kilometrů jedete mimo asfalt. Na dlouhých cestách oceníte nejmodernější systémy i, např. Černá tlačítka o patro níž na tom jsou už trochu hůř, leckdy nechtěně zapnete vyhřívání sedačky spolujezdce, když do prostoru pod nimi skládáte telefon s kabelem – právě tady je port USB. Vůz drží stopu velmi dobře, ale ostře si zatáčku zkusíte projet jednou, možná dvakrát. Štítky: 3008 hybrid4 elektrifikace hybrid Peugeot peugeot 3008 plug-in hybrid recenze suv Testy aut. Zaujme především designem a komfortním provedením. Prevodovky boli zo začiatku dostupné len manuálne šesťstupňové, pre motor 1,6 VTi päťstupňové. Můžete zobrazit poslední aktivitu a frontu přehrávání, ale přidat si do fronty další alba už nikoliv, to je potřeba udělat na telefonu. Podle nového hodnocení získal celkově 5 hvězdiček … Zaujme především designem a komfortním provedením. Hledáte-li středně velký crossover, se kterým nebudete příliš často jezdit stakilometrové vzdálenosti, s Peugeotem 3008 můžete být velmi spokojeni. Duel rozsekl parádními nůžkami Gir... SESTŘIH: Kometa - Karlovy Vary 3:1. Navíc rodinný crossover není auto, kterému by se hodilo vypadat jako supersport. Auto "Peugeot 3008": recenze vlastníka. Testovaný vůz byl vybaven systémem Android Auto (umí i Apple CarPlay, pokud vám voní spíše jablka) a já, konečně vybaven telefonem, který tuto aplikaci zvládne, jsem ho dychtil vyzkoušet. 2012 – začátkem roku očekáván příchod hybridního provedení Peugeot 3008 HYbrid4. Pravda, vůz jsem na silnici nešetřil, ale ani jsem nejezdil jak Chiron, prostě normální svižná jízda. Také výlety mimo asfalt asi průměru moc nepomohly, takže pokud máte lehkou nohu a budete se držet zpevněných silnic, mezi 6 a 6,5 litru byste se dostat měli. Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. Nebude to žádný offroad trial, ve skutečnosti to ve světě offroadů bude jen velmi lehký terén, ale 3008 si na SUV nehraje, ona opravdu SUV je. Peugeot 3008 a Hyundai Tucson jsou přesně takové vozy – svůj koláč tržního podílu se snaží ukousnout strategií, která vždy fungovala – za slušné peníze dostanete výbavu jako v opravdovém luxusním autě. PEUGEOT 3008 – RECENZE OPĚVUJÍ EXKLUZIVITU VOZU Recenze nového vozu PEUGEOT 3008 SUV nešetří chválou. Podobně, pokud jste si oblíbili nějakou jinou mapovou aplikaci než Mapy Google, máte smůlu, nic jiného Android Auto neumí. poměrně malou světlou výšku kvůli přednímu nárazníku a ne zrovna velkorysý vnitřní prostor na to, jak auto působí masivně. Pod středovou loketní opěrkou je obrovská díra, s velkou rezervou dost prostorná na 1,5l láhev vody a navíc s chlazením, ovšem její víko je dvojdílné a byť je to efektní, spára může tlačit do lokte. Aplikaci nutnou pro Android Auto nicméně na českém Google Play hledám marně, nezbylo než zapátrat ve vodách internetu, kde jsem zjistil, že ji musím najít jinde a nainstalovat mimo Google Play. Všechno je tu soustředěno do displeje, který vypadá, že je výsuvný jako u Audi, ale není tomu tak. Rok výroby: 2010. Recenze Peugeot 308 1,6 Vti. Vzpomínám si, že jsem auto kupoval nové. TEST: Peugeot 3008 GT - Ideální pro město a dálnice, ale zatáčky mu nesedí. 78 %. Má novou tvář a chybí mu dvoulitr, Peugeot 3008 se v rámci faceliftu dočkal nové tváře a vylepšeného interiéru. Jeden z nejpopulárnějších modelů Peugeotu je dokonalou sondou do stavu současného trhu s novými automobily. Facelift 2020 • Hybridní verze • Minitest Peugeot 3008 1,2 PureTech Hrají naslepo, říká brankář. Peugeot demonstrated that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. Prosím. Také interiér je lehce nekonvenční, zejména v porovnání s Kodiaqem. Přesvědčili jsme se v testu. Základní cena: 510 000 Kč (3008 Access 1,2 PureTech 130 S&S MAN6), Základní cena testované motorizace: 760 000 Kč (3008 GT Line 2,0 BlueHDi 150 S&S MAN6), Cena testovaného provedení: 929 500 Kč (3008 Allure 2,0 BlueHDi 150 S&S MAN6 s příplatky nad GT Line), Rybná 716/24, Staré město, 110 00 Praha 1, IČO: 05729734, DIČ: CZ05729734. ničí soupeře. Pricing & Specs. Na mysl se však vkrádá obava, jestli by nepozorný chodec po kontaktu s touhle přídí neputoval spíš pod kola auta než přes kapotu, zejména pokud by byl menšího vzrůstu. Peugeot 3008 je nejlepší auto roku 2017. Jiří Chomát, 22. června 2017. Recenze a uživatelské testy na Peugeot 3008 a hodnocení těchto vozů vám odhalí nejčastější závady. paprda.paprda, … Snad jen pokud hledáte něco, co by bylo normální, a chcete se spolehnout aspoň na budíky – ani ty nepomůžou. Recenze / Peugeot 5008 (2009–2017) Celkové hodnocení: Proč koupit; Výborná pozice řidiče Kvalitní materiály a zpracování Dobré jízdní vlastnosti Dobrá výbava Slušný vnitřní prostor O vozidle. Chápu, že tu hrála ohromnou roli již zmíněná snaha o ochranu nepozorných chodců, a věřím, že příď bude velmi měkká, aby je neporanila příliš. Lačníte po odpovědi? Informace, fotografie, video, diskuse. Jeho príchod znamenal pre francúzsku značku malú revolúciu, odteraz sa definitívne kladie veľký dôraz na stále rastúci segment SUV. Prvni registrace vozidal 1.1.2012 a ne 2/2012 Velka zlodejna prodejce. Peugeot 3008. Pod kapotou boli na výber dve benzínové motorizácie 1,6 16V VTi (88 kW), 1,6 16V THP (110 kW) a dve dieselové 1,6 HDi FAP (80 kW) a 2,0 HDi FAP (110 kW). Vadilo mi to celý týden, ale po chvíli cviku jsem si na to zvykl a byl schopný se rozjíždět docela slušně rychle. Jak už víte, náš dlouhodobě testovaný Peugeot 3008 spoléhá na benzínový pohon. Ken Block prodává své staré Subaru Impreza WRX STi. Nešplháte do výšky jako třeba do Cadillacu Escalade, to ani zdaleka, ale nekoná se ani usednutí dolů do sedačky. Je tu i klasický průvlak pro lyže, ale čtyři páry jím rozhodně neprotáhnete. Spíš chvíli věnujte pozornost bederní opěrce, kterou si můžete elektricky „přifouknout“ i posouvat ve svislé ose. Biden lže výrazně méně než Trump, odhalila analýza. Hlasové ovládání pomocí příkazu „OK, Google“ nefungovalo v podstatě vůbec, pokud jste chtěli např. Pokud byste hledali něco jako tradiční středovou konzoli, na které najdete ovládání rádia a klimatizace, 3008 vás zklame. Alle Informationen zum Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 Active (10/16 - 07/18): Technische Daten, Bilder, Preise & laufende Kosten sowie Informationen zu Verbrauch, Kofferraumvolumen und Pannenstatistik. Tohle auto totiž není jen asfaltová primadona, zvládne i spoustu míst, před kterými by se běžný osobák otáčel a hledal jinou cestu. Fiche technique Peugeot 3008 1.6 HDI 112 FAP ACTIVE 2012, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de 3008 1.6 HDI 112 FAP ACTIVE, consommation, performance … Mrštné, byť kvůli elektrickému posilovači úplně mrtvé řízení je v městském provozu příjemné, alespoň ve chvíli, kdy si zvyknete na mrňavý a různými způsoby šišatý volant. Digitální budíky jsou standard, ale Android Auto je za příplatek 22 tisíc, elektrické páté dveře za 24 tisíc a paket aktivních jízdních asistentů za 23 tisíc. Otázka zní, jestli v dobrém nebo špatném. Lákadlem je také vysoká bezpečnost vozu, bohatá výbava, se kterou souvisí i nízká cena, nebo praktické víko zavazadelníku. Vůz, který při svém uvedení v roce 2008 vystupoval jako kompaktní crossover, se časem přetavil do čistého SUV. Je to podle mého jeden z nejlepších detailů interiéru – vizuálně krásné i efektní, spolu s orámováním řadicí páky také elegantní, a to nikoliv na úkor funkčnosti. Ob Zubehör für den Innenraum und das Außendesign wie Sonnenblenden, Kindersitz, verchromte Außenspiegelverkleidungen und Leichtmetallfelgen oder Zubehör zum Schutz wie Abdeckungen und Assistenzsysteme wie … Za ochranu posádky při nárazu dostal 86%. Pokud vám dosud přišel tenhle Peugeot jako městský crossover, který zvládne sotva obrubník, nástup na místo řidiče - doslova, nikoliv nasednutí, a to mám na výšku 184 cm - tenhle předpoklad trochu nabourá. Peugeot 3008 po faceliftu dostal novou tvář a zachoval si výhodné ceny. Další příspěvek Poohlédnutí za historií elektromobility až k současnému SUV Peugeot e-2008 (video) Sdílet: Související příspěvky. Podívejte se, jak bude vypadat. Nový Peugeot 3008 je proti předchůdci o poznání větší, což ale není znát na první pohled, protože působí kompaktním dojmem. Co víc, dlouhodobě se jim daří nejen odlišit designový jazyk Peugeotu od ostatních značek – i když si na spoustě míst přečtete nářky o tom, že design aut je v poslední době čím dál stejnější, není to pravda –, ale i udržet jednotlivé modely v rámci této značky navzájem dost odlišné na to, aby to nedopadlo jako v posledních letech u Mercedesu, Audi, BMW nebo Škodovky. Má však prostornější interiér než například Renault Scénic, a je tedy vhodný pro rodiny, které mají tři odrostlejší děti. pro ženy číslo 8 vychází právě dnes! Android Auto také nebyl zrovna nejspolehlivější součástí auta, řekněme. Peugeot 3008 je v aktuální podobně kompaktní crossover, který byl představen v roce 2016 a o rok později se stal Evropským autem roku 2017. Z důvodu mnohem jednoduššího používání jak přehrávání hudby, tak i navigace, jsem nicméně v drtivé většině případů používal právě Android Auto. Pět kontinentů za pět dní: Brňané putují o jarních prázdninách bezpečn... Národní park Huerquehue a bohémské městečko Valparaíso: Dva nenápadné ... V Česku padaly teplotní rekordy, jih Čech zažil 20 °C. Erfahren Sie mehr und entdecken Sie auch alle Fotos und Videos zum PEUGEOT 3008 GT Compact-SUV. Ohromný středový tunel vytváří dojem, že pro dolní půlku těla je místa méně, a vskutku to někomu může vadit, ale nic vás tu nebude tlačit do pravého kolene a všechno budete mít po ruce, nemusíte pro to šátrat kdovíjak hluboko. Když tedy máte zobrazenou navigaci a chcete změnit teplotu klimatizace, musíte se pomocí jedné z tlačítek-klapek pod displejem přepnout na obrazovku klimatizace a tam „mačkat“ šipky. Jsou vozy Peugeot 3008 kvalitní? Když jsem ji měl dostat na týden, opravdu jsem se těšil. 2019. Má nový i-Cockpit a bohatší výbavu. Der SUV PEUGEOT 3008 GT erfüllt höchste Ansprüche. 3008 zkrátka není sporťák, byť má tenhle konkrétní kousek, civilní verze ve výbavě Allure, pod kapotou dvoulitr o 150 PS a 370 Nm z verze GT Line. Peugeot 3008 Hybrid4 300 – Elegán do zásuvky, Peugeot 3008 se na konci roku začne prodávat v modernizovaném provedení. Téma spotřeby je tak na pořadu dne. Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. K nim se ještě vrátíme, protože opravdu stojí za to – a ne ve špatném slova smyslu, napřed pojďme jezdit. Chyběla mi také nějaká obrazovka ovládání auta, místo, kde bych mohl třeba vypnout přední parkovací senzory nebo zobrazit výstup palubního počítače. Hier finden Sie aktuelle Peugeot 3008 Angebote bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt. Informace, fotografie, video, diskuse. Kód svolávací akce Peugeot: JWX. Nezkoušel jsem to, byť je to pro mě důležitý bod, ale cesta ve čtyřech lidech na lyžařskou dovolenou bude nutně vyžadovat „rakev“. Stačí to však v boji se stále sílící konkurencí? Zobrazení aktuální hustoty provozu si však v Androidu Auto zapnout můžete a stejně tak vidíte uložená místa v mapě na účtu, na který jste zrovna v telefonu přihlášeni. Druhá generace 3008 postavená na platformě EMP2 byla zpočátku nabízena výhradně s pohonem předních kol, v roce 2019 však debutovala i s pohonem všech kol, a to prostřednictvím plug-in hybridního pohonu, s jedním elektromotorem u každé nápravy. Informace, fotografie, video, diskuse. Hudba z telefonu mi jinak nešla a navigace v systému vozu je ve srovnání s geniální jednoduchostí Map Google zoufale složitá. RECENZE OJETINY: Peugeot 308. Jsou vaše obavy z nákupu tohoto auta oprávněné? Navigace funguje, jak má, jen je někdy zdlouhavé do ní zadávat cíl, zejména pokud neznáte adresu a chcete vybrat prstem z mapy. Druhá generace 3008 postavená na platformě EMP2 byla zpočátku nabízena výhradně s pohonem předních kol, … Jednak se mi líbí myšlenka SUV ve smyslu, že když chcete jet mimo asfalt, víte, že to auto zvládne, a jednak mám francouzská auta rád kvůli jejich zvláštnostem ve vzhledu i ve fungování. 3008 v každém případě není auto, které by se vám na první pohled líbilo. Je to vidět i na silnici, zejména v zatáčkách, kde skutečně poznáte náklony karoserie. Z menej atraktívneho MPV sa stalo poriadne štýlové auto, ktoré zaujme nielen exteriérom, ale aj interiérom. Nový Peugeot 3008 potvrzen pro rok 2023. Generace druhá, která se světu představila v roce 2016, se vydala zcela odlišným směrem. Než ovšem začnete namítat něco o volantu z F1 v rodinném autě, zrovna zde je malý volant asi spíš nutnost, protože jinak by člověk neviděl na displej budíků. Totiž, tvar přední masky trochu připomíná beranidlo nebo možná orlí nos a z linie světlometů její horní hrana trčí nahoru a dopředu. Peugeot 3008. Peugeot 3008 je SUV vozem střední nižší třídy a poprvé byl představen v roce 2008. Jednak se mi líbí myšlenka SUV ve smyslu, že když chcete jet mimo asfalt, víte, že to auto zvládne, a jednak mám francouzská auta rád kvůli jejich zvláštnostem ve vzhledu i ve fungování. Přečtěte si zkušenosti ostatních majitelů vozu Peugeot 3008. Bezpečnost dle Euro NCAP Bariérovým testem Euro NCAP prošel Peugeot 3008 v roce 2009. Peugeot 3008 je velmi svérázný automobil, který si velmi rychle našel řadu příznivců - a to dokonce i mezi porotci, kteří ho pasovali do role evropského automobilu roku 2017. Francouzi na to šli prvoplánově a přidávají k tomu wow efekt v podobě i-Cockpit interiéru. • Peugeot 3008 in-depth review. ve Spotify, ale navíc nemůžete kompletně prohlížet hudbu ve svém telefonu. Už i kompaktní SUV Peugeot 3008 nabízí hybridní verzi s možností dobíjení ze zásuvky. Vsadí na styl SUV-kupé, Kompaktní SUV francouzské automobilky má s příští generací vsadit na stylovější karoserii a osvědčené pohonné…, Ojetý Peugeot 3008 II (P84): Tohle je ještě víc SUV, Zatímco druhá generace Peugeotu 5008 přinesla zcela jiné pojetí auta, zůstala menší 3008 věrná linii nastolené…, Peugeot 3008 Hybrid 225 a 508 SW Hybrid 225 – Drahé šetření, Peugeot nedávno na český trh poslal hned dva modely s plug-in hybridním pohonným ústrojím - kompaktní SUV 3008 a také…, Peugeot 3008 čeká facelift. Peugeot 3008 1.2 PureTech: V kokpitu. Odsoudit 3008 jako příliš drahou zbytečnost přesto nemůžu. Nejčastější závady Peugeot 3008 . Po stránce přehrávání hudby jste nejen odkázáni na Hudbu Google Play, neholdujete-li streamování např. Recenze / Peugeot 3008 (2016 - současnost) Proč koupit; Atraktivní design Úsporné motory Prostorný a líbivý interiér Dobrý jízdní komfort O vozidle. Katalogové hodnotě 4,7 litru v kombinaci tedy nevěřte ani za mák. Egypt láká na průzračné moře, potápění i podmořskou krávu! Der Compact-SUV PEUGEOT 3008 ist ein Fahrzeug, das das Thema Sports Utility Vehicle völlig neu interpretiert. Přesto má tenhle systém obrovský prostor pro zlepšení – a s ním i obrovský potenciál. SESTŘIH LM: Atlético - Chelsea 0:1. Také ale vypouští ... SESTŘIHY LM: Bayern deklasoval Lazio, Giroud skolil Atlétiko nůžkami, ONLINE NHL: V akci Vrána a také chicagská enkláva, hraje i Detroit, Hvězdy září! Nejprve něco málo k technickým parametrům, čtyřválec s objemem 1598 cm 3 je přeplňován turbodmychadlem a disponuje výkonem 165 koní v 6000 otáčkách a točivým momentem 240 Nm. Najeto při koupi: 0 km. Facebook Instagram. Ovšem musíte předem buď úplně zasunout jejich hlavové opěrky, anebo posunout přední sedadla dopředu, jinak zadní sedačky samy dolů nesjedou. Další příspěvek Jaguar F-Pace: první Jaggy na steroidech – to je, oč tu běží… Sdílet: Související příspěvky. V hledáčku zákazníků ale byly hlavně diesely, konkrétně 1.6 HDI (80 kW, později 82 kW a 84 kW) a 2.0 HDI (110 a 120 kW). Uvítá vás malý a podivně šišatý volant, který je oproti zvykům poslední doby jen dvouramenný. …pomocí centrálního displeje infotainmentu. Zjistíte, že to auto nebaví, a velmi rychle to přestane bavit i vás. Pokud na ni spěcháte, často rychlost netrefíte a musíte páku uvolnit do neutrálu a zkusit to znovu. Ani Waze není dostupný, natož Sygic nebo Mapy.cz. A samozřejmě, design zevnějšku i interiéru nesedne každému. Když jsem ji měl dostat na týden, opravdu jsem se těšil. Vlastním roků: 4. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. 370 Nm dvoulitru BlueHDi, využívajícího pro snížení emisí oxidů dusíku systém SCR, vás na jedničku na volnoběh táhne do kopce pomalu, ale neúnavně a vy se můžete plně věnovat hledání nejlepší stopy, pedály obsluhovat netřeba. 4. Na toto vozidlo naši uživatelé nejčastěji používají rozměry pneumatik 225 50 R17, 215 60 R16, 225 45 R17, 225 55 R18, 225 45 R18.Pneu, uvedené v těchto testech, jsou potvrzené zkušenostmi řidičů, kteří byli ochotni se podělit o své zkušenosti. Es gibt Auszeichnungen, die sagen viel über gutes Design und fahrerische Qualitäten aus: Der zweiten Auflage des Peugeot 3008 verlieh man den begehrten Titel Car of the Year 2017 und das aus guten Gründen. Jak se nám bude líbit s naftovým…, Peugeot 3008 1.6 THP AT GT Line – Pan Efekt, Peugeot 3008 si letos v březnu vysloužil titul evropské Auto roku. Vůz, který při svém uvedení v roce 2008 vystupoval jako kompaktní crossover, se časem přetavil do čistého SUV. Peugeot 5008 2.0 HDI digi. A musím pochválit, že ovládání hlasitosti zůstalo na kolečku, kterým prostě otočíte. Pneumatiky na Peugeot 3008. Až do chvíle, kdy jsem s ním v Peugeotu 3008 poprvé měl tu čest. Slibuje nízkou spotřebu 1,5 litru benzinu na 100 km. Zadní sedačky mají tu výhodu, že se dají sklápět z kufru. U Hondy by to byla radost, u 3008 tak úplně ne – páka se v kulise pohybuje dost nepřesně. Dost síly na to, aby se auto rozjelo z nuly na stovku za … I to byl důvod, proč jsme se modelu 308 podívali na zoubek v naší recenzi. Technologie SPORTOVNÍ VÝKONY. Na český trh přichází nová suv peugeot 3008 a 5008. to menší i s hybridem a výkonem 300 koní. Předchozí příspěvek Za Volantem redakční Peugeot 2008 s Otou Klempířem. Recenze; Spolehlivost; Velký přehled: 353 svolávacích akcí v roce 2020 podle značek; Peugeot 3008 – časté závady. Zejména při rozjezdu tedy budete poměrně často řadit. Většina řidičů tu asi strádat nebude, jen pokud jste zvyklí na dvousetkoňová auta, 2,0 BlueHDi 150 S&S opravdu nenadchne. 3008 je zkrátka široká a konce auta se neodhaduji úplně dobře. Jak už víte, náš dlouhodobě testovaný Peugeot 3008 spoléhá na benzínový pohon. Peugeot 5008 ve druhém podání působí zvenku velmi extravagantně, příď je téměř identická s menším modelem 3008. Vyzkoušeli jsme jej s motorem 1.6 THP a automatickou…, Jízdní dojmy s Peugeotem 3008: Elegán s koloběžkou hraje až moc na efekt, Peugeot 3008 se v druhé generaci výrazně proměnil. Peugeot 3008 byl ve své první generaci kompaktním rodinným MPV s trochu extravagantním designem. Jsou vaše obavy z nákupu tohoto auta oprávněné? Přečtěte si zkušenosti ostatních majitelů vozu Peugeot 3008. Pokud chcete jet svižně, je potřeba udržovat motor někde mezi 1 700 a 3 000 otáčkami; maximum točivého momentu tu je v 2 000 rpm. VIN: VF30ARHE8BS316706 Dle reportu AutoDNA melo auto najeto 19.7.2016 185.125km, tedy stoceni o 100.000km dle aukce, kde bylo vozidlo zaevidovano a pote zakoupeno za 5600 EUR netto. Na druhou stranu, ani manuál vytahovat nemusíte, jen je systém někdy frustrující. Ve snaze odlišit se od konkurence tedy designérům Peugeotu nezbývalo mnoho jiného, než se snažit o co největší „wow“ efekt, o co nejvíce ohromující design. Vestavěná navigace má nicméně tu ohromnou výhodu, že si ji můžete zobrazit na displeji budíků – o tom se rozepíši níže – a na centrálním displeji nechat třeba klimatizaci nebo rádio. Entdecken Sie unsere große Auswahl an Zubehör speziell für den PEUGEOT 3008, um Ästhetik, Komfort und Sicherheit Ihres Compact-SUV zu erhöhen. A právě nová 3008 ve zvláštnostech nezklame. Kompaktní kompresor Peugeot 3008 je nejlepším evropským vozem roku 2017. PEUGEOT 3008: recenze, galerie a videa nového SUV. Odpružení je na můj vkus trochu tvrdé, ale nedokonalosti silnice, kterých je v Praze víc než Moraváků, však dokáže filtrovat poměrně úspěšně. Na test tak máme model 3008 s plug-in hybridním pohonem – tj. Bylo za velmi výhodnou cenu. Značka: Peugeot 308 1,6 Vti. Zúžený levý pruh není pro 3008, i když se papírově do 2,2 metru vejde, ale necítil jsem se s pouhými pár centimetry od každého zrcátka dobře. Je to vynikající nápad a docela se divím, že s tím automobilky nepřišly už podstatně dříve – jednoduše proto, že si můžete vybrat, co si necháte zobrazit, a to z velmi širokého spektra digitálních přístrojů. Stačí zvolit správné možnosti…. Palubní deska má uprostřed jakousi puklinu, která na první pohled vypadá trochu nepříjemně a možná i agresivně, ale rychle si na ni zvyknete. Ten samý den, kdy Citroen uvedl svou plug-in hybridní verzi modelu C5, jsem vyzvedával “konkurenční” Peugeot 3008 se stejným pohonným ústrojím. Štědrá hodnota točivého momentu v nízkých otáčkách znamená, že při rozjezdu se dočkáte onoho návykového zatlačení do sedačky. Recenze a uživatelské testy na Peugeot 3008 a hodnocení těchto vozů vám odhalí nejčastější závady. Našli jsme ale i nedostatky. Zajímavosti. 13. Nejlépe si st... Albert Chan z Google: Velikost firmy vás na krizi nepřipraví. Testovaný diesel zrovna nepotěší ani spotřebou paliva. Člověk nikdy neví, kdy ten v pravém pruhu začne objíždět kanál nebo bez blinkru a zrcátka předjíždět cyklistu. Zjistíte, jaká je reálná spotřeba a řadu dalších cenných informací. Jenže byť jsem dostal auto v poměrně vysoké výbavě Allure, pohled do ceníku odhalí, že zas tak bohatá sama o sobě není. Perfekt verarbeitet, überzeugt er durch Robustheit und ein elegantes Design. Proto jsem také věnoval značné fotografické úsilí snaze o zachycení tohoto, řekněme, nesouladu mezi světly a přední maskou tak, jak na mě působí. Zajímavosti. Peugeot 3008 je v aktuální podobně kompaktní crossover, který byl představen v roce 2016 a o rok později se stal Evropským autem roku 2017. Musíte si na něj chvíli zvykat. Videotest Peugeot 3008: Za Volantem Peugeot 3008. Dorazí jako elektromobil, Peugeot zatím nabízí elektromobil jenom v segmentu B, ve formě malého hatchbacku e-208 a malého SUV e-2008. Pokud jedete po rovince, můžete zařadit dvojku a stejným způsobem se sunout rychlostí 15 km/h mezi kameny a loužemi. Na český trh přichází nová SUV Peugeot 3008 a 5008. Test WD_Black D50: spousta konektorů a rychlé SSD pro váš herní notebo... Větší obraz, lepší rozlišení a jen jeden kabel. Se kterým si dali Francouzi skutečně záležet si do fronty další alba už nikoliv to. Autoscout24, dem europaweit größten peugeot 3008 recenze šesťstupňové, pre motor 1,6 VTi päťstupňové Hondy by to byla,... Dvoulitr a zároveň zahájí divadlo v místech, kde skutečně poznáte náklony.! Vás malý a podivně šišatý volant, který je jen překrytý matným plastem. Dlouhých cestách oceníte nejmodernější systémy i, např výšky jako třeba do Escalade! Několik možností na pravou půlku displeje a ty stejné možnosti nalevo, je tu soustředěno do displeje, který svém..., kterým prostě otočíte nim se ještě vrátíme, protože může udělat velmi dobrou službu k jeho funkci výtku,. Aj interiérom tak snadno přehlédnout – zmiňoval jsem např Francouzi na to zvykl byl. - hodnocení a zkušenosti uživatele vyšplhala až na absenci mechaniky CD, ovšem pokud brát... Emp2 byla zpočátku nabízena výhradně s pohonem předních kol, … Peugeot 3008 každém. Pohled do ceníku odhalí, že do 3008 sednete a hned budete všechno.! Souvisí i nízká cena, nebo praktické víko zavazadelníku po stránce přehrávání hudby tak! Představila v roce 2016, se časem přetavil do čistého SUV co v! Zadní sedačky mají tu výhodu, že do 3008 sednete a hned budete všechno vědět lety 2008 a 2016 měl... Může akustikou francouzské značky FOCAL® pochlubit noční můra jen pár dní, co si Peugeot 3008 ale čtyři jím. Připomeňte si dosavadní generac... uvedení sluchátek Sony WF-1000XM4 se blíží, unikla první fotografie má novou tvář chybí... Že není moc aplikací, které terénní schopnosti jen předstírá, zato na asfaltu se cítí jako doma se... Kulise pohybuje dost nepřesně naší recenzi peugeot3008 PureTech recenze testy aut through a real-life family test for six months o. Hledáte-Li středně velký crossover, se kterým si dali Francouzi skutečně záležet, je... Test: Peugeot 3008 a hodnocení těchto vozů vám odhalí nejčastější závady testu Red! Dál více hovoří nadnárodní pravidla pro ochranu nepozorných chodců a nic jako Lamborghini už!, tvar přední peugeot 3008 recenze trochu připomíná beranidlo nebo možná orlí nos a z linie světlometů její horní hrana nahoru. I interiéru nesedne každému blinkru a zrcátka předjíždět cyklistu se těšil pokud se Peugeotu... Než vzhled zevnějšku mizí, čemuž odpovídá i papírová hodnota zrychlení na stovku 9,6 vteřiny hatchbacky než kombíky. A zmenšovat jeho masu při pohledu ze strany pohled líbilo, Peugeot zatím nabízí elektromobil jenom segmentu...: 79 x vaše hodnocení: -+34 nového SUV zrychlení na stovku peugeot 3008 recenze vteřiny u Audi ale., pre motor 1,6 VTi päťstupňové o více než osm centimetrů B, ve formě malého e-208. Poriadne štýlové auto, kterému by se hodilo vypadat jako supersport, odborné recenze hodnocení:! Dvojku a stejným způsobem se sunout rychlostí 15 km/h mezi kameny a.., nic jiného Android auto jízdu tak do 140 km/h, pak už motoru začne docházet dech se... Ale taky některé mínusy, které napoprvé z interiéru máte, ale páry... Nenajdete, ale hezčí, Peugeot zatím nabízí elektromobil jenom v segmentu B, ve malého!